亚洲榜首飞人6年专职跳山崖中国人的国际奇观

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我国榜首飞人张树鹏，

是亚洲最顶尖的翼装飞翔员，

国际排名前十。

他专门应战国际各地的险恶山沟，

从高处一跃而下的瞬间，

没有一点动力装置，

全赖打开双臂在空中飞翔，

由于进程几乎是贴着山崖或山沟，

十分检测身体操控方向的技巧，

前期意外死亡率高达30%，

是极限运动中十分高难度的项目。

美国翼装飞翔员Jeb Corliss翼装穿越天门洞

2010年，一位美国翼装飞翔员，

来到湖南张家界天门山，

成功应战翼装飞翔穿越天门洞，

招引了全国际的极限运动能手的留意，

并把翼装飞翔带进我国，

当地已接连举行8届翼装飞翔国际锦标赛，

但张树鹏始终是仅有的我国人，

他最好的成果是拿下穿靶项目的亚军。

“只需风险的人，没有风险的运动，

外国人能做到什么样，

我会向国际证明我国人也能够。”

自述张树鹏 修改白汶平

2012年翼装飞翔国际锦标赛在张家界天门山举行，来自国际顶尖的16位翼装飞翔员一同抢夺冠军，这场在我国举行的国际级赛事，独缺我国选手长达4年，直到张树鹏的呈现。

2016年他榜首次参与世锦赛，一点点没有害怕地从起跳台上一跃而下，打开双臂，用身体在山沟里划出一道极速而美丽的弧线，那一战，他拿下了第八名，也为我国人在这项极限运动里留下名号。

以下为张树鹏的自述。

我是张树鹏，本年34岁，从2013年，开端学习翼装飞翔，在此之前我是我国滑翔伞国家队的队员。我大约从7、8岁，就愿望自己在天上飞，所以榜首次飞翔时，我感觉很熟悉，由于这个场景现已在我脑海里有过无数次。

翼装飞翔其实是没有动力的，需求在飞机上或山崖这样的高处，打开双臂一跃而下，向下爬升的时分，速度特别快，时速能够到达200公里，这时空气会充入翼装飞翔服，人能够靠着身体的摇摆操控方向，像鸟相同在空中飞。

张树鹏曾是我国滑翔伞国家队的一员

我榜首次看到这项运动时，就觉得这是一群疯子在玩的，特别风险、特别张狂，但我越深入了解，就发现这是我想要做的事，所以我去了美国亚利桑那州学，其时国内对这项运动是彻底空白，我也没什么学习方针，但我的滑翔伞阅历让我更自傲，也协助我更简单把握状况。

高空跳伞是翼装飞翔的根底

一般要学会翼装，大约需求3年左右，而我是一个多月就拿到执照，由于时刻的压力，我必需求最高效地完结练习。

一般初学者要先学高空跳伞，然后到高空翼装飞翔，高空翼装飞翔便是从飞机上跳下，间隔较高，障碍物少，风险性相对较低，然后进入低空跳伞、低空翼装飞翔的练习，累积至少500次的飞翔经历，低空跳伞风险的当地在于，咱们飞的当地都是山崖、山沟，有时分离地上间隔十分近，适当检测技能。

练习初期，外国人很讶异怎样会有“我国人”，对我很猎奇，一开端也不会真的把我当回事，就觉得我或许是玩票性质的，也不会坚持，但他们后来都对我另眼相看了，我学成后会找他们应战，也会去欧洲、美国等地飞各种地势。

天门山是低空翼装飞翔的绝佳场所

翼装飞翔关于场所的要求其实比较严厉的，需求找到相对高度600米以上的山，笔直的山崖至少有300米，国内最适合的便是张家界天门山，是一个很有应战性、很高档的场所，全国际很顶尖的翼装飞翔员都特别神往这，以为这是全国际来讲翼装飞翔的一个圣地。

最早是一个美国翼装飞翔员，他的朋友来我国旅游时拍了一张天门山天门洞的相片发给他，告知他国际上有个这么样绝无仅有的地势，他看了相片今后就觉得，哇，这是一个能够应战翼装飞翔的当地。

2011年，他成功翼装穿越天门洞，其时全国际没有过这样的飞翔方法，十分震慑，也把翼装飞翔这项运动带进我国，让许多我国人喜爱户外运动。

翼装飞翔国际锦标赛在天门山举行

在那之后，当地举行翼装飞翔国际锦标赛，到现在8年，每年都有16位国际顶尖的飞翔员来参与，而我一直是仅有的我国人。

竞赛的项目有两种，一个是竞速，比看谁用最短的时刻完结赛道飞翔，别的一种是穿靶飞翔，就像射击相同，看谁穿靶的环数最高。我从第二名、第三名、第四名、第五名、第七名、第八名、第九名、第十三名，悉数拿过，就差一个冠军。成果最好那年是2017年，取得穿靶项目的亚军。

张树鹏2017年拿下翼装飞翔穿靶项目亚军

我每年都会去天门山许屡次，一年就去了39次，然后最多的一天在那儿飞9次，破了我个人纪录，也破了那儿的飞翔纪录。

由于那里很便利，有缆车，不需求爬山上去，我一般早晨6点开端，飞到晚上7点，主要是每次从起跳台飞下来，然后整理好配备再到上面，或许需求一个多小时的时刻。

外国选手都会恶作剧说我做弊，由于我有地主优势，但其实他们经历也都很丰厚，咱们每次飞，必定要很清楚当地的地势，事前去做勘查，比方说沿途有没有电线竿、飞翔道路是不是满足洁净、站在起跳台时能不能看见降落点等，一开端飞新的道路必定得要慢慢来。

2013年有一位匈牙利的选手，他对天门山地势还不熟，就用全速去试飞，不幸撞到山沟，救援队找到他时，别人现已不行了。

翼装飞翔是不容许犯错的一项运动，一旦犯错，基本是无法挽回。

我的家人不支持，也不对立，一开端的确会忧虑，但这些年我尽量压服他们，这其实是可控的、安全的，他们现在也多少能了解一些。

对我最大的冲击是有一次我去瑞士，和大约6、7个各国翼装飞翔员一同练习，花了6小时爬山，爬到我觉得这辈子都不想爬山了，咱们在途中认识了一个朋友，那个人还特别热心，他忧虑咱们对这个场所不是很熟悉，告知咱们哪里需求留意风险。

成果第二天，那个人在别的一个场所飞时发作意外过世了，分明前一天咱们还这么近间隔的触摸，然后第二天别人就不在了...... 后来我自己开着车去别的的国家飞，才慢慢地缓解了那种心境。

其实通过这些年，咱们都知道翼装飞翔， 只需依照它科学的核算方法去操作，基本上安满是可控的，我从来不感觉自己做这项运动会发作什么事，我都是很平常心的去做，就像我们平常去上班这样。

最重要的是心思状况，要满足理性，有一句话叫“只需风险的人，没有风险的运动”。未来有时机的话，我想应战城市翼装飞翔，去飞台北101，这现在还没人做过。

我现在的翼装飞翔服是我本年特别订制的，上面画了长城，赤色也是我国的色彩。

我期望有一天能够穿戴它，去面临各种不同的应战，成为翼装飞翔的国际冠军，让我国在这项运动里留名。这是我开始踏入这个运动方针，也是我的初衷。

部分视频资料及图片由嘉宾供给

场所供给：健身教练秦绪恒